また拾い物です・・・・（右側）何のデフカバーかな？？？バラバラのギタギタに！もう後戻り出来まへん・・・・・そのまま付けるのも何なので５ミリ５センチ幅の帯アルミをあーしてこーして・・・溶接・・・・くっついたら水を張って溶接箇所を入念にエアブロー巣穴や漏れが無いか点検です　穴が開いてたら中にプクッと気泡が沸いてきますそこを見つけては穴ふさぎ・・・・勢いとノリで当然ゴミをかき集めた集大成・・・ホイ！多少大容量？デフカバーの完成ブラストでもかければもっとマシになるかな？	第５４１話捨てる神あれば拾う神あり？？２０１０．１たまたま知人宅に立ち寄った際鉄くず置き場にこんな物が捨てられていました・・・・すかさず「もらっていい？」の一言で頂いて来ました（笑）明らかに日産系のデフカバーですが何の車種なのかはさっぱり？？？？とりあえずアルミフィンが魅力的なので余ってるＲ２００デフカバーと合体させてインチキデフカバーを作る事にしましたそれでは作業開始！まずはお互いのいらない部分と結合する部分をバラバラのギタギタに切り刻んで行きます！ギュイーンギュイーン！もう後戻り出来まへん・・・・・・・その切り刻んだお互いを溶接でくっつければ・・・・・まあまあそのまま付けるのも何なので５ミリ５センチ幅の帯アルミを形状に合わせてあーしてこーして・・・・・・Ｒがきつい所はあまり曲げると割れが出るのであきらめてカット！　ある程度のパーツが出来たらＴＩＧで溶接・・・・くっついたらデフカバーの中に水を張って巣穴や漏れが無いか点検する為溶接箇所全てを入念にエアブローして行きますここでもし穴が開いてたら中にプクッと気泡が沸いて来るのでそこを見つけては穴ふさぎを繰り返して気泡が沸かなくなったら・・・・・ゴミをかき集めた勢いとノリの集大成・・・ホイ！多少大容量？デフカバーの完成！！今のところ小汚い感じですがブラストでもかければもっとマシになると思うのでそのうち何かのついででブラストでもかける事にします・・・
円盤で～す！寸法指定で作ってもらいましたＤさんありがと～！ちなみにこれは何なのかと言うと～・・・・Ｓ２０ミッション用ドックディスクでした～！ほんで何すんの？ＲＢ用７１Ｃミッションにあてがうとこんな感じさすがにＳ２０ベルハウジングを１つギセーにするのは気が引けるのでこれに合わせＳ２０用に穴位置を修正して行けばいいのです！！なんだか行けそうな予感・・・・（と勝手に解釈・・・）	第５４２話やって見るべ・・・・（Ｓ２０用釜を犠牲にしないＳ２０用７１Ｃミッション作成！その１）２０１０．１さてさて　去年から不動？とまでは行かないものの壊れたままの４ドアのミッションですがこれをそのまま治したとしてもあのＡミッション独特の振動が治る訳でも無く同じ事の繰り返し・・・・・・もういいかげんこの状態も飽き飽きなのでなにかの対処を施す事にしました！かと言ってケンメリＲ用の７１Ｂミッションを搭載するか上記のベルハウジングを流用して７１Ｃミッションを付ければ問題解決しそうですがどちらもとんでも無く高額になってしまってとても手が届くモンじゃ無くなってしまったのもあるしかといってＲＢベルハウジング改で作るのにＳ２０用７１Ａミッション取り付けの縁をぶった切ってぶんどるのも気が引けるのでＬ型に７１Ｃミッションを流用する際ＲＢ用のベルハウジングが余るのでこれならハラも痛まないしコイツをバラバラのギタギタに切り刻んでＳ２０用にして見ようと考えたのでした・・・・・・・・・・・・・まあまあ手法としては４４０話　４４２話でやった　Ｌ型用７１Ｃ釜作成と同じ事をやろうと思いますで・・・・それをやる為に必要な物は～・・・・・まず思いつくのは以前作ったＳ１５シルビア６速改Ｌ型用６速ミッションの時に使った手法でエンジンにクランクを付けたまま横倒しの土台にして位置を合わせる方法・・・・・・しかしＳ２０エンジンでそれをやるのは・・・・・と言う事でこの方法はボツ・・・・・ん？よくよく思い出して見るとＳ２０エンジンのバックプレートは結構な厚みで治具になりそうな予感・・・・・しかも以前買った記憶があるのでゴソゴソと取り出して・・・・・おおっ！行けそうな予感！！！ミッション自体のインプットシャフト飛び出し具合はＳ２０　７１ＡミッションもＲＢ用７１Ｃも同じなので後はインプットシャフトのパイロットとバックプレートセンター穴を相殺すれば芯出しと取り付け穴位置の採寸が可能かと・・・・そんな訳で思い立ったら吉日！早速知人に部品の製作を依頼！！！そんでもって出来上がって来たのがこの円盤です・・・・早速Ａミッションに取り付けて見ますおおっ！行けそうな予感！予感がしたついでに　今度はＣミッションに取り付けて見ますおおっ！なんとかなりそうな予感！！現在の所　かかった費用は僅かばかりの円盤制作加工代とＣミッション本体は廃車から拾ってきた物でギア比は１速から３．３２１　１．９０２　１．３０８　１．０００　０．８３８とよくありがちなシロモノ１速と５速以外は今の７１Ａと結構似ているので１速の加速感はだいぶ失われるものの全体的な乗り味の変化は少ないと思われますコイツはもちろんタダ（笑）なので合わせて数千円也・・・・これで完成すれば大万歳だし　失敗したとしてもそんなにハラも痛まない寸算ですそんな感じで今日の所は勝手な妄想をした所で終了・・・と都合の言い解釈で自分を律すると言うか自ら作業進展のケツを叩く意味で何も出来ていない状態で公開する運びとなりましたが公開したからにはさっさと作業が進められばな・・・・と思う今日この頃でした・・・・・
案の定金のこでギコギコ　帳尻合わせ開始！ローテクです（笑）カットしちゃ合わせて溶接！の繰り返し・・・・・溶接熱ひずみに注意しながら出来るだけ対称法を用いて作業を進めます手に出来たマメが潰れる程のノコギリ捌き！（笑）今日の所はこの辺で終了・・・・	第５４３話ギコギコ・・・・・・・・（Ｓ２０用ミッション釜を犠牲にしないＳ２０用７１Ｃミッション作成！その２）２０１０．１さてさて　先回から始まったＳ２０用７１Ｃミッション作成ですが今回は力技メインなのであんまりコメントはありませんとりあえずねじ山の移設場所をカットしたらプレート穴に合わせてねじ山部を溶接・・・の繰り返し・・・・・溶接する際の溶接熱ひずみに注意しながら出来るだけ対称法を用いて作業を進めます！そんな感じで金鋸を引く手に豆が出来てその豆が潰れまくるぐらい金鋸と戯れて１日が終了しましたう～んローテク（笑）まだまだ行程の半分程なので次回もこんな感じの予定です・・・乞うご期待（笑）
今週も切断しては溶接の繰り返し・・・・力技の連続です（笑）表側と裏側からも溶接！案の定ブラックジャック状態になりました・・・・ミッション完成！！ボルトはスムーズに入りますが果たしてちゃんと載るのか？それは次回のお楽しみ（笑）	第５４４話今週もギコギコ・・・（Ｓ２０用ミッション釜を犠牲にしないＳ２０用７１Ｃミッション作成！その３）２０１０．２今週も先回とほぼ同じ行程なので更にコメントがありません・・・・・とりあえず切断＆溶接は終わりおおまかな加工はこれで終了ですなんとかミッション搭載を試せる所までは来ました！バックプレートで試した所各ボルトはスムーズに入って行きますが多分溶接による若干のゆがみも発生しているはずなのですんなりとは載らないかと・・・・・・次回あたりには仮搭載してチェックしたいトコです気温が極端に冷えていなければ　ですが・・・・・（笑）
ミッション降ろしで～す　それにしても寒い・・・・・四の五の言っても進まないのでさっさと降ろします・・・・実は鈴鹿の時　シフトレバーのココの部分がポキリ・・・感傷に浸る間も無く７１Ｃミッション合体！何かあるかと思いましたが意外とスンナリ・・・・ここまではいいんですがこのままだと正規の位置に載らないので・・・７１Ｃ流用時お決まりのフロアトンネルのカットを・・・（左　カット前　　右　カット後）これで正規の位置に納まったので～・・・ミッションメンバーのズレ具合を計測・・・現状より３１ミリ程後ろになるようです　データが取れた所で本日終了・・・・・次回はミッションメンバーの作成かな？	第５４５話寒いけど進めて・・・（Ｓ２０用ミッション釜を犠牲にしないＳ２０用７１Ｃミッション作成！その４）２０１０．２さてさて１月からやっている７１Ｃミッション流用ですがようやく大詰めの搭載に移ります車庫内は－１０°と寒いので　ジェットヒーターに頑張ってもらいますが　１つぐらいだと寒さに負けちゃうようで守備範囲外はさほど暖かくなりません・・・・そのままやっていると　体の動きもそうですが指の動きも鈍く・・・と言うか握れなくなって来るのでジェットヒーター直近の安全地帯？と車とを行ったり来たりしながらの作業です・・・・まずは車を空中浮遊させたらいつものようにミッションを降ろして行きます・・・・・寒くて車の下に入るのがイヤなのかなんなのか意外と夏場より手際良く降りたりしてます・・・（笑）ミッションが降りた所で現状確認・・・実は鈴鹿の時　シフトレバーの指さした部分がポキリ・・・・骨折の応急処置同様　雑ボルトの添え木に針金のグルグル巻きで帰宅した次第でした良く無事に帰って来れたもんだ・・・・感傷に浸っていても作業は進まないのでさっさと７１Ｃミッションの合体に移りますこれまた各種ミッションの搭載と変わらず普通に進んで行きますが意外や意外特に作業がつまるような事も無く合体できました多分ＨＰ更新の神様が現れて何か邪魔？をするんじゃないかと思いましたがう～ん拍子抜け・・・・（笑）とりあえず合体が終わった所でこのままだと正規の水平位置にミッションが載らないので７１Ｃミッション流用時お決まりのフロトンネルの加工をば・・・現状だと周りがぶつかって　ミッションが上がって来ないので　エアソーで縁をカットすればホイこの通り！これでミッションが正規の位置になりました正規の搭載位置になったと言う事でお次は　ミッションメンバーをあてがって搭載位置前後方向のズレ具合を計測・・・・・幾度と無く計って平均値を取った結果約３１ミリ程後ろになるようですとりあえずデータが取れた所で本日終了・・・・多分次回はミッションメンバーの作成になりそうな予感・・・春になる前に搭載完了目指して頑張りたいトコです！

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また拾い物です・・・・（右側）何のデフカバーかな？？？バラバラのギタギタに！もう後戻り出来まへん・・・・・そのまま付けるのも何なので５ミリ５センチ幅の帯アルミをあーしてこーして・・・溶接・・・・くっついたら水を張って溶接箇所を入念にエアブロー巣穴や漏れが無いか点検です　穴が開いてたら中にプクッと気泡が沸いてきますそこを見つけては穴ふさぎ・・・・勢いとノリで当然ゴミをかき集めた集大成・・・ホイ！多少大容量？デフカバーの完成ブラストでもかければもっとマシになるかな？	第５４１話捨てる神あれば拾う神あり？？２０１０．１たまたま知人宅に立ち寄った際鉄くず置き場にこんな物が捨てられていました・・・・すかさず「もらっていい？」の一言で頂いて来ました（笑）明らかに日産系のデフカバーですが何の車種なのかはさっぱり？？？？とりあえずアルミフィンが魅力的なので余ってるＲ２００デフカバーと合体させてインチキデフカバーを作る事にしましたそれでは作業開始！まずはお互いのいらない部分と結合する部分をバラバラのギタギタに切り刻んで行きます！ギュイーンギュイーン！もう後戻り出来まへん・・・・・・・その切り刻んだお互いを溶接でくっつければ・・・・・まあまあそのまま付けるのも何なので５ミリ５センチ幅の帯アルミを形状に合わせてあーしてこーして・・・・・・Ｒがきつい所はあまり曲げると割れが出るのであきらめてカット！　ある程度のパーツが出来たらＴＩＧで溶接・・・・くっついたらデフカバーの中に水を張って巣穴や漏れが無いか点検する為溶接箇所全てを入念にエアブローして行きますここでもし穴が開いてたら中にプクッと気泡が沸いて来るのでそこを見つけては穴ふさぎを繰り返して気泡が沸かなくなったら・・・・・ゴミをかき集めた勢いとノリの集大成・・・ホイ！多少大容量？デフカバーの完成！！今のところ小汚い感じですがブラストでもかければもっとマシになると思うのでそのうち何かのついででブラストでもかける事にします・・・
円盤で～す！寸法指定で作ってもらいましたＤさんありがと～！ちなみにこれは何なのかと言うと～・・・・Ｓ２０ミッション用ドックディスクでした～！ほんで何すんの？ＲＢ用７１Ｃミッションにあてがうとこんな感じさすがにＳ２０ベルハウジングを１つギセーにするのは気が引けるのでこれに合わせＳ２０用に穴位置を修正して行けばいいのです！！なんだか行けそうな予感・・・・（と勝手に解釈・・・）	第５４２話やって見るべ・・・・（Ｓ２０用釜を犠牲にしないＳ２０用７１Ｃミッション作成！その１）２０１０．１さてさて　去年から不動？とまでは行かないものの壊れたままの４ドアのミッションですがこれをそのまま治したとしてもあのＡミッション独特の振動が治る訳でも無く同じ事の繰り返し・・・・・・もういいかげんこの状態も飽き飽きなのでなにかの対処を施す事にしました！かと言ってケンメリＲ用の７１Ｂミッションを搭載するか上記のベルハウジングを流用して７１Ｃミッションを付ければ問題解決しそうですがどちらもとんでも無く高額になってしまってとても手が届くモンじゃ無くなってしまったのもあるしかといってＲＢベルハウジング改で作るのにＳ２０用７１Ａミッション取り付けの縁をぶった切ってぶんどるのも気が引けるのでＬ型に７１Ｃミッションを流用する際ＲＢ用のベルハウジングが余るのでこれならハラも痛まないしコイツをバラバラのギタギタに切り刻んでＳ２０用にして見ようと考えたのでした・・・・・・・・・・・・・まあまあ手法としては４４０話　４４２話でやった　Ｌ型用７１Ｃ釜作成と同じ事をやろうと思いますで・・・・それをやる為に必要な物は～・・・・・まず思いつくのは以前作ったＳ１５シルビア６速改Ｌ型用６速ミッションの時に使った手法でエンジンにクランクを付けたまま横倒しの土台にして位置を合わせる方法・・・・・・しかしＳ２０エンジンでそれをやるのは・・・・・と言う事でこの方法はボツ・・・・・ん？よくよく思い出して見るとＳ２０エンジンのバックプレートは結構な厚みで治具になりそうな予感・・・・・しかも以前買った記憶があるのでゴソゴソと取り出して・・・・・おおっ！行けそうな予感！！！ミッション自体のインプットシャフト飛び出し具合はＳ２０　７１ＡミッションもＲＢ用７１Ｃも同じなので後はインプットシャフトのパイロットとバックプレートセンター穴を相殺すれば芯出しと取り付け穴位置の採寸が可能かと・・・・そんな訳で思い立ったら吉日！早速知人に部品の製作を依頼！！！そんでもって出来上がって来たのがこの円盤です・・・・早速Ａミッションに取り付けて見ますおおっ！行けそうな予感！予感がしたついでに　今度はＣミッションに取り付けて見ますおおっ！なんとかなりそうな予感！！現在の所　かかった費用は僅かばかりの円盤制作加工代とＣミッション本体は廃車から拾ってきた物でギア比は１速から３．３２１　１．９０２　１．３０８　１．０００　０．８３８とよくありがちなシロモノ１速と５速以外は今の７１Ａと結構似ているので１速の加速感はだいぶ失われるものの全体的な乗り味の変化は少ないと思われますコイツはもちろんタダ（笑）なので合わせて数千円也・・・・これで完成すれば大万歳だし　失敗したとしてもそんなにハラも痛まない寸算ですそんな感じで今日の所は勝手な妄想をした所で終了・・・と都合の言い解釈で自分を律すると言うか自ら作業進展のケツを叩く意味で何も出来ていない状態で公開する運びとなりましたが公開したからにはさっさと作業が進められばな・・・・と思う今日この頃でした・・・・・
案の定金のこでギコギコ　帳尻合わせ開始！ローテクです（笑）カットしちゃ合わせて溶接！の繰り返し・・・・・溶接熱ひずみに注意しながら出来るだけ対称法を用いて作業を進めます手に出来たマメが潰れる程のノコギリ捌き！（笑）今日の所はこの辺で終了・・・・	第５４３話ギコギコ・・・・・・・・（Ｓ２０用ミッション釜を犠牲にしないＳ２０用７１Ｃミッション作成！その２）２０１０．１さてさて　先回から始まったＳ２０用７１Ｃミッション作成ですが今回は力技メインなのであんまりコメントはありませんとりあえずねじ山の移設場所をカットしたらプレート穴に合わせてねじ山部を溶接・・・の繰り返し・・・・・溶接する際の溶接熱ひずみに注意しながら出来るだけ対称法を用いて作業を進めます！そんな感じで金鋸を引く手に豆が出来てその豆が潰れまくるぐらい金鋸と戯れて１日が終了しましたう～んローテク（笑）まだまだ行程の半分程なので次回もこんな感じの予定です・・・乞うご期待（笑）
今週も切断しては溶接の繰り返し・・・・力技の連続です（笑）表側と裏側からも溶接！案の定ブラックジャック状態になりました・・・・ミッション完成！！ボルトはスムーズに入りますが果たしてちゃんと載るのか？それは次回のお楽しみ（笑）	第５４４話今週もギコギコ・・・（Ｓ２０用ミッション釜を犠牲にしないＳ２０用７１Ｃミッション作成！その３）２０１０．２今週も先回とほぼ同じ行程なので更にコメントがありません・・・・・とりあえず切断＆溶接は終わりおおまかな加工はこれで終了ですなんとかミッション搭載を試せる所までは来ました！バックプレートで試した所各ボルトはスムーズに入って行きますが多分溶接による若干のゆがみも発生しているはずなのですんなりとは載らないかと・・・・・・次回あたりには仮搭載してチェックしたいトコです気温が極端に冷えていなければ　ですが・・・・・（笑）
ミッション降ろしで～す　それにしても寒い・・・・・四の五の言っても進まないのでさっさと降ろします・・・・実は鈴鹿の時　シフトレバーのココの部分がポキリ・・・感傷に浸る間も無く７１Ｃミッション合体！何かあるかと思いましたが意外とスンナリ・・・・ここまではいいんですがこのままだと正規の位置に載らないので・・・７１Ｃ流用時お決まりのフロアトンネルのカットを・・・（左　カット前　　右　カット後）これで正規の位置に納まったので～・・・ミッションメンバーのズレ具合を計測・・・現状より３１ミリ程後ろになるようです　データが取れた所で本日終了・・・・・次回はミッションメンバーの作成かな？	第５４５話寒いけど進めて・・・（Ｓ２０用ミッション釜を犠牲にしないＳ２０用７１Ｃミッション作成！その４）２０１０．２さてさて１月からやっている７１Ｃミッション流用ですがようやく大詰めの搭載に移ります車庫内は－１０°と寒いので　ジェットヒーターに頑張ってもらいますが　１つぐらいだと寒さに負けちゃうようで守備範囲外はさほど暖かくなりません・・・・そのままやっていると　体の動きもそうですが指の動きも鈍く・・・と言うか握れなくなって来るのでジェットヒーター直近の安全地帯？と車とを行ったり来たりしながらの作業です・・・・まずは車を空中浮遊させたらいつものようにミッションを降ろして行きます・・・・・寒くて車の下に入るのがイヤなのかなんなのか意外と夏場より手際良く降りたりしてます・・・（笑）ミッションが降りた所で現状確認・・・実は鈴鹿の時　シフトレバーの指さした部分がポキリ・・・・骨折の応急処置同様　雑ボルトの添え木に針金のグルグル巻きで帰宅した次第でした良く無事に帰って来れたもんだ・・・・感傷に浸っていても作業は進まないのでさっさと７１Ｃミッションの合体に移りますこれまた各種ミッションの搭載と変わらず普通に進んで行きますが意外や意外特に作業がつまるような事も無く合体できました多分ＨＰ更新の神様が現れて何か邪魔？をするんじゃないかと思いましたがう～ん拍子抜け・・・・（笑）とりあえず合体が終わった所でこのままだと正規の水平位置にミッションが載らないので７１Ｃミッション流用時お決まりのフロトンネルの加工をば・・・現状だと周りがぶつかって　ミッションが上がって来ないので　エアソーで縁をカットすればホイこの通り！これでミッションが正規の位置になりました正規の搭載位置になったと言う事でお次は　ミッションメンバーをあてがって搭載位置前後方向のズレ具合を計測・・・・・幾度と無く計って平均値を取った結果約３１ミリ程後ろになるようですとりあえずデータが取れた所で本日終了・・・・多分次回はミッションメンバーの作成になりそうな予感・・・春になる前に搭載完了目指して頑張りたいトコです！