ほんでプリントアウト！ 糊付きスチール板に張り付けしたので 裏はこんな感じ・・・ ほんで　校正も終わり　取り付け・・・ 取り付けしたものの結局動かない・・・・ 戻すのも面倒なので　 右下にオートメーターを移設・・・・ なんだか　見にくい場所に 重要な計器が集まっているような・・・	第８１話 １万回転メーターを作る！（その２） ２００２．６ 前々から取りかかっていた ニセ１万回転メーターの作成を進める事にしました ここで　過去のいきさつに戻りますが ボクのＧＴ−Ｒには　純正メーターがついておらず オートメーターが取り付けてありました！ んで　憧れの純正メーターを・・・・ と　こんな感じで始まりました まずは　過去に作ったメーターパネルを印刷して スチール板に貼り付けます！ そして　文字盤に合わせて　メーターの校正と・・・・ ここまでは上手く行きました！ で　メーターを取り付けします う〜ん　いい感じです で接続してエンジン始動と・・・・・ ・・・・・・・・・・ ？・・・かかりません・・・・・ 外して　確認すると・・・・ かかります？ あれ〜っ・・・・・ どうも　イグニッションコイルの電気がメーターに落ちてしまい プラグに火が飛ばないようです・・・ では　間にダイオードを噛ませてと・・・・ 今度は始動するけどメーターが振れません・・・・ んで結論・・・・ 有る程度の回路を作って間に噛ませないと　動かない！ １番手っ取り早いのは ＭＳＤのなどのオプションの 純正メーター動かし装置（勝手に命名・・・） とかを使って　組まなきゃダメって事だな・・・・・・ 同じような物を回路設計するのもかなり面倒なので ここで終了！ 元に戻すのも面倒だし タコメーターが無いのも困るので 右下にオートメーターを移設してと・・・・・・・ はぁ〜　とりあえず　この計画も ここで１時ストップ・・・ まあ　見た目が１万回転になっているので それで当分満足する事にします・・・ あぁ・・それにしても　電気ってムズカシイ・・・・・・・
天気もいいし快適そのもの！ 悪い悪いと思いながらもシャッターを・・・	第８２話 たまには・・・・・ ２００２．６ 先週あたりから あまりなにをやっても良いことがナイので 今週はエンジンの方を触らない事にしました で・・・・・ ぼーっとしてるのもヒマなので 洗車＆ドライブに・・・・・ これまた　経路はいつも通り支笏湖に行きます でＧＯ！ んで　そこそこ気分も良くなって帰路につきます 秘密基地にもうすぐ到着だ・・・・ ん・・・・・・ 渋滞してる？ こんな田舎なのに？ あらら・・・・ 完全に止まってしまった・・・ この道を通らないと　基地に入れない為 ハザードを付けて　前方を確認に行くと・・・・ わわわわ・・・・・ 凄い事に・・・・・・・ 中にはまだ３人・・・・・ 生々しくて　これ以上書けません・・・・・ みなさん事故には注意して下さい・・・
桂沢湖近くにて休憩・・・ まだ曇り・・・ 前夜祭時の陣地！　もう飲んじゃってます・・・ 前夜祭の様子・・・・ 酔っぱらい撮影なので　 盛り上がり具合が伝わらない・・・・ ちゃんと盛り上がってます！ 当日の全景！やっぱり今年も雨・・・ Ｎ氏ＧＴ−Ｒとのショット！ で　この並びは全部Ｒ！ ＰＭＳＣさんのブース！ スカＧ＆Ｚな方々 こちらにも！ またまたこちらにも！ 終了間際！こちらにも！	第８３話 毎年恒例 北海道クラシックカーフェスティバル に行く！ ２００２．７ またまた　北海道クラシックカーフェスティバルの時期です 今回は前日まで　仕事で不在・・・・・・ ５日金曜日　仕事から帰った後バタバタと 準備をします・・・・・ 「あれも積まないと・・・これも・・・・・」 よ〜し　これでＯＫ！ ・・・・・・・・・・・ 物を積み過ぎて　車が傾いています・・・・・・ ・・・・・・ マトモに動くのでヨシとします・・・・ 早く明日にならないかな〜・・・・ ・・・・・・ ほんで当日！ 天候は曇り・・・・ 先行きに不安を感じながらも出発！ 自宅から赤平市までは２時間半程度！ 毎回思いますがドライブには丁度良い距離です 天候のせいで若干キャブの調子が悪いながらも 休憩地点　桂沢湖へ到着 ここも相変わらず曇りです・・・ 休憩後　芦別を抜け　赤平に到着 結局　ここも曇りです・・・・・・　 まあ　四の五の言っても　天気は変わらないので さっさと陣地を作って　一発目のビールをプシュ・・・・ んで　２発目・・・・プシュ ３発目・・ ここで　去年前夜祭でべらぼうに泥酔した記憶が蘇り 控えめ＆理性を失わない作戦を取ります （同じ過ちを繰り返すトコだった・・・危ない危ない・・・・） 作戦が功を奏したのか　理性を保った（一応？）まま 楽しく前夜祭を終える事が出来ました！ （記憶もちゃんと有り！こりゃ凄い！） ７日　北海道クラシックカーフェスティバル当日　 理性を保ちながら飲んだはずながら 二日酔い・・・・しかし５時半に起床！ （旧車乗りの朝はやっぱり早い・・・） 前日は曇りながらなんとか天候は持ちこたえたのですが 起きた直後から雨脚が・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・ ・・・・・ 去年同様　雨・・・・・・ んで開場・・・・・まだやまない・・・・・ しか〜し！　ちゃんと　お客さんは来るし！ そして当日の参加台数は３００〜３５０台と　 このイベントの認知度をまたまた感ずるのでした！ で　ボクはと言うと・・・・・・・ あんだけ積んできた物が　雨のせいもあって あんまり売れない・・・・・・・ 物を置いているだけに留守にも出来ないし・・・・ 途中途中短　時間ながら 知人の展示車両の所や ラバーソウルさん　 ＰＭＣＳ（プリンスモータリストクラブ札幌）さんの ブースに顔を出し出し・・・・・ で　あまり自分の車を離れる事無く終了・・・・・・・ 雨も止まなかったし・・・・・・・ 来年こそは　晴天でありますよう　心から願うのでした・・・ と　言う事で　書くコメントもあまり見つからないので 乱れ撮りした　画像でもごらんあれ！ ラバーソウルさんのブース！ 出店車は　この　ワークスＺと 知ってる人は知ってる 奇跡の早期復活　ワークスＧＴーＲと ＨＥＬＰ　住岡店長　の５１０ブル ３台の出展！ で　住岡店長ブルのＥ／Ｇルーム カーボンヘッドカバーが強烈！ で　これは　奇跡の復活＆超速の 西社長サファリブラウンＧＴ−Ｒ心臓部！
縁起担ぎで色を・・・ スタンドまで着色されているのはご愛敬・・ 仕様は３リッターに決定なので このＬ２８クランクを使用 ピストン２個入りました〜！	第８４話 作業開始！ ２００２．７ 今週はイベントも無く・・・・ （って　実は名寄で行われているのですが・・・） とうとう待望の３リッターエンジンの組み立てに入ります！ まずは　メインのＦ５４ブロック君！ とっかかりの縁起を担いで　色を塗ります！ で次はＬ２８クランク！ 眺めていても進まないので　 さっさと組んじゃいます・・・・ メタル類は　中古を使用するので まずは一カ所一カ所プラスチゲージで測定して行きます 計り終わったトコで　クリアランスの修正 ガラス板・・・はこの前踏んづけて割ってしまったので 平たい物はと・・・・・ おっ！　転がっているブロックの上を使う事にします その上に１５００番の紙ヤスリをしいて メタルのクラッシュハイトをゴシゴシ・・・ でまた計測・・・・ これを繰り返して繰り返してと・・・・ ホイ完成！ （今回はオイルクリアランス０．０２５〜０．０３ミリで揃えました） んで　さっさと　クランク組み付け！ それが終わるとピストンへＧＯ！ ここでも上の作業の繰り返し・・・・・ これも終わって　組み付け・・・ で　２個ピストン入れたトコで終了！ 来週末は　はぎの（白老）でイベントなので 次のとっかかりはいつになる事やら・・・ まあ　完成しても　乗せる車がまだ無いので 焦る必要は全くないのですが・・・・・
ピストン全部入りました〜！ トルクをかけて　腰下完成！ ほんでヘッド入浴中！ （液体は　バンザイ　ニューパワーソープ） 右がＮ４２　ポート加工済み！これを使います 左Ｌ２０用　Ｅ３０ヘッド・・・ 　 でで〜ん！ 買っちゃいました　７１Ｃミッション しかもＬ用加工済み！　ラッキーでした	第８５話 腰下完成！ ２００２．７ この前から組み立てている ３リッターエンジンなのですが ようやく　ピストンが全部入り 腰下部分が完成しました！ 中古のメタルで組んだ割には クランクも軽めで回ります！ 今の所いい感じです！ で　次はヘッドと・・・・・ 使用予定のＮ４２ヘッドは 若干汚れているので まずは２週間程お風呂に入ってもらいます ヘッドもこんな状態で作業も進められないし　 段階的にもメドが付いたと言う事で しばし鑑賞・・・・・・・・ と　その後ろで目に付くのは 中途半端な状態のＬ２０エンジン・・・・・ あぁ・・・・ これもなんとかしないと・・・・ あっ！ もう１つありました！ 某氏から購入した　７１Ｃミッションで〜す！ ラッキーな事にＬ型加工済み 一応換装予定・・・・・・ って　何遍も書いたけど　搭載する車がまだ・・・・

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