こんなヘッドを入手しました！Ｐ７９？？って君は誰？？？燃焼室はＰ９０ヘッドに酷似してますバルブ径はＬ２８と同じですがステム長はバルブが付属して無かった為不明・・・インポートはＰ９０と同じ大きさですがエキゾーストにはＬ２０Ｙ７０ヘッドのような中子が入ってます近いうちにまずはこの中子を外して遊んで見ようかと思います	第４１１話君は誰？２００７．６またもや某所でお買い物！と言う事で　興味本位で買ったヘッドを眺めています・・・そのヘッドとは～・・・・・刻印Ｐ７９って言う名前の君は一体誰？？？？？？？？？？？？多分輸出用のヘッドかとは思いますが何に搭載されていた物かは全く不明ですとりあえず　色々と観察して見る事にしますまずは外観から・・・・見た感じ明らかに変？なのは　刻印Ｐ７９って事と機械式燃料ポンプ取り付け位置に穴が開いておらずメカポン取り付けが出来ない所・・・・外観の相違はそんな所でお次は燃焼室・・・・容積の測定はやっていませんが見た感じＰ９０ヘッドに酷似していますこのままではかなりの低圧縮な感じなのでターボ用かな？って気もしますバルブの方は付属していなかったので詳細は解りませんが径はＬ２８ヘッドと同じですお次にインテークとエキゾーストのポート回りですがインテークの大きさはＰ９０と同じで奥側の形状も酷似していますエキゾーストの方で特徴的なのはＬ２０用Ｙ７０ヘッドのように金属製の中子が押し込んでありポートの大きさを規制？してあるようですう～ん・・・ドコを見ても不可思議なヘッドです・・・・しかしながら　なんだか面白そうなのでそのうちエキゾーストの中子を外して遊んで見ようかと思いますそんでもって　このヘッドの詳細をご存じの方はなにかコメント頂けると助かります・・・・
リューターで削って薄くした後あっちからこっちからタガネで割りながら格闘すること小一時間！ようやく一カ所取れました・・・・丸一日かかって６カ所外しました・・・・外した中はこんな感じで結構広いですとりあえず次回は中子を押さえていた突起を削って見ようかと・・	第４１２話四苦八苦・・・２００７．６正体不明？Ｐ７９ヘッドいぢりの続きです！と・・その前にこの数週間で多数の方よりこのヘッドの色々な情報を頂きましたその内容を総合するとＬ型としては　比較的末期のヘッドで輸出用１３０Ｚ－Ｔに搭載されていた物のようです輸出用同系列のヘッドでＮ４７ってのもありますがこちらもこのＰ７９ヘッド同様エキゾーストに中子が入っている仕様で燃焼室容量がＰ７９ヘッドより若干少なめな事からＮ４７がノンターボ　Ｐ７９がターボ？もしくはＮ４７→Ｐ７９と進化？したのかそのあたりの見解となりますなにはともあれ　情報を頂いた皆様ありがとうございました話は作業に戻って今回は　エキゾーストポートに入っている中子を外して見ようと思いますまずは　マイナスドライバーなどでこじって見ますが変形するだけで出てくる様子ナシ・・・・・形状を今一度確認するとどうやら　バルブガイドを挿入する前に打ち込んであるらしくどこかをカットするか削って行くかしないと取れないようです・・・・・・そんな訳でまずはリューターで薄く出来る所を削って行きます・・・・・・・う～ん・・・エキゾーストの熱に耐えられるだけあって堅い堅い・・・・・手がかなりシビレましたがなんとか削れる所は削りましたこの状態でペンチで引っこ抜こうとしましたがこれまた全然取れません・・・・・・いいかげん頭に来たので　タガネで切りながら少しづつ取る事に・・・・間違ってバルブガイドを叩き折ってしまわないよう慎重に慎重に・・・・・ようやく一カ所取れました・・・・後同じ行程を５カ所・・・・・・・結局丸一日かかってしまいましたがようやく取り外し完了！とりあえず　外した後のポート形状はこんな感じになっておりますＮ４２　Ｐ９０ヘッドと比べると奥側はかなり広いです　しかしながら中間あたりにヘッドボルト穴の肉があるので狭まっており出口がまた広いと言うひょうたん型になってますとりあえずまずは　中子を押さえていた突起を削って見て今一度探求して見ようと思います
またまたＰ７９ヘッドです・・・リューターでゴリゴリと・・・・・とりあえず中子押さえの突起落とし完了！中子押さえの突起を削るのと合わせ荒削りですが全体的になだらかにして見ました！径の拡大は殆どやっていませんちなみにこちらはＰ９０ノーマルＥＸポート・・・	第４１３話出っ張り削り・・・２００７．６興味本位で飽きたら作業停止の予定？（笑）ですがまたまたＰ７９ヘッドで遊んでおります・・・・そんな訳で先回に続きエキゾースト中子押さえの突起をリューターで落とすついでにバリ等を取ってある程度なだらかに荒削りして行きます！あたたたた・・・・・・作業途中の画像を撮るのを忘れていていきなり作業完了のようですが１日仕事で　まずは突起をボチボチと・・・その後バリやら　鋳造工程の仕様で　鋭角に立ってる箇所などをなだらかに荒削りして見ました！比較の為にノーマルのＰ９０ヘッドを計測して見ると～・・・・・こちらはスクエアポートなので比較になるかは解りませんがポートの横幅が３４ミリ程度・・・・変わってＰ７９ヘッドは　ご覧の通り丸ポートで・・・・と言うか丸ポートになってしまいましたが出口が３９ミリ程度中間の狭まっている所で横幅が３６ミリぐらいで縦幅は変わらず３９ミリでズドンと向かっています良いか悪いかは別にして（笑）見た感じだけでも結構大きいです！！とりあえず今の所はこんな感じですがバルブガイド周辺とシートリング真浦の肉はまだ未着手で鋳肌のままですし余分な肉が多そうなのでこちらも形状修正を含めまだまだ削る必要がありそうです！とりあえず完全にお遊びなのでまた気が向いたら作業して行こうと思いますこちらが今回荒削りしたＰ７９ヘッド
当日は快晴！会場が遊園地だけあって人出も上々でした！ちなみに私は焼き肉宴会がてら前夜祭から・・・・車の方はＰＭＣＳさん（プリンスモータリストクラブサッポロ）のクラブテント横にちゃっかり鎮座・・・・ちなみにヨメさんも愛車スバル３６０で参加していてプチミニカー屋？を展開・・・・	第４１４話北海道ｵｰﾙﾄﾞｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙに行く！２００７．７え～とととと・・・・・大体この時期になると　赤平市で行われる北海道クラシックカーフェスティバルのネタで始まるのですが今年は残念な事に中止が決まってしまいました・・・・その代替イベント？と言う訳ではありませんがこの同日に数件開催されたイベントの中で近傍だったと言う事もあって岩見沢　三井グリーンランドで開かれた第２回北海道オールドカーフェスティバルに参加して来ましたイベントの流れは２回目とあって色々と周到してあるようで前夜祭なんかもあったりして当然の事ながら焼き肉宴会を兼ねて前日から乗り込み　人数は少なめながらも色々な方と楽しくお酒を酌み交わしつつ焼き肉をつつきつつ初日を終えましたそんでもって翌日・・・・当然の事ながら二日酔い気味で本イベントスタート・・・・気分とは裏腹に天候は快晴で開催場所が遊園地と言う事もあってローカルイベントながらも結構な人出でした余談ですが　ヨメさんも少し離れた位置に愛車スバル３６０で参加していてこちらはプチミニカー屋さんを展開中でした！そんな感じでの参加でしたのでＰＭＣＳさん（プリンスモータリストクラブサッポロ）のブースとヨメさんの所を行ったり来たりしてました・・・・・参加台数の方はと言うと概略数えて見ても１５０台～と比較的多めで参加資格の範囲も昭和車ならＯＫと気軽に参加出来る事もあってなかなか良い感じでした個人での参加費用も３５００円で記念品　お食事券付きと比較的リーズナブルクラブテントや物販ブースも結構安めの設定でしたので来年もっとクラブテントでの参加やスワップミート　物販などが増えたり　認知度が上がればもっと盛り上がっていいイベントに化けるかもしれませんね他には気になる点として会場イベントでバンド演奏なんかもあったりしたのですが音量が大きく　スピーカーの近くに展示している方などがうるさくて展示位置から避難している所が見受けられたのと一般のイベント入場と遊園地の入場を兼ねている事もあって入場料金の他に駐車場料金がかかってしまい少し高額なのかな？と感じる一面もありましたなかなか難しい一面もありますがもっと楽しい内容のイベントに向けて来年も頑張って欲しい所です
	それでは　北海道オールドカーフェスティバルで見かけたハコな皆様です！
後ろは滑走路です！各車種滑走路を疾走！ハコスカ画像は？う～ん・・・・自分も順番待ちで並んでるので撮れませんでした・・・・こんなマシンや・・・・こう言った方々も走行！	第４１５話空知ＯＢＣクラブイベントに行く！２００７．７先週今週と続けざまでイベント三昧と言う事で今回は美唄農道着陸場で不定期に開催される空知オールボーイ旧車クラブのイベントに（古い車とおじさんたちの集い）に参加して来ました！天候はまたまた快晴でのんびりとした１日を過ごしましたなにはともあれこのイベント昨今　エンジン始動不可のイベントが増える中滑走路を走る事が出来るイベントとしてローカルながら知る人は知るイベントでもあります！残念な事に自分も走行する為　順番待ちしてたので走行画像はあまり撮れませんでしたが自分も含め　おのおのの方がブーンと疾走する姿はなかなか面白いもんです来年も時間が許せばまた参加して見ようと思います
	それでは古い車とおじさんたちの集いでお見かけしたハコな皆様です私はこんな感じで１日の～んびり！

こんなヘッドを入手しました！Ｐ７９？？って君は誰？？？燃焼室はＰ９０ヘッドに酷似してますバルブ径はＬ２８と同じですがステム長はバルブが付属して無かった為不明・・・インポートはＰ９０と同じ大きさですがエキゾーストにはＬ２０Ｙ７０ヘッドのような中子が入ってます近いうちにまずはこの中子を外して遊んで見ようかと思います	第４１１話君は誰？２００７．６またもや某所でお買い物！と言う事で　興味本位で買ったヘッドを眺めています・・・そのヘッドとは～・・・・・刻印Ｐ７９って言う名前の君は一体誰？？？？？？？？？？？？多分輸出用のヘッドかとは思いますが何に搭載されていた物かは全く不明ですとりあえず　色々と観察して見る事にしますまずは外観から・・・・見た感じ明らかに変？なのは　刻印Ｐ７９って事と機械式燃料ポンプ取り付け位置に穴が開いておらずメカポン取り付けが出来ない所・・・・外観の相違はそんな所でお次は燃焼室・・・・容積の測定はやっていませんが見た感じＰ９０ヘッドに酷似していますこのままではかなりの低圧縮な感じなのでターボ用かな？って気もしますバルブの方は付属していなかったので詳細は解りませんが径はＬ２８ヘッドと同じですお次にインテークとエキゾーストのポート回りですがインテークの大きさはＰ９０と同じで奥側の形状も酷似していますエキゾーストの方で特徴的なのはＬ２０用Ｙ７０ヘッドのように金属製の中子が押し込んでありポートの大きさを規制？してあるようですう～ん・・・ドコを見ても不可思議なヘッドです・・・・しかしながら　なんだか面白そうなのでそのうちエキゾーストの中子を外して遊んで見ようかと思いますそんでもって　このヘッドの詳細をご存じの方はなにかコメント頂けると助かります・・・・
リューターで削って薄くした後あっちからこっちからタガネで割りながら格闘すること小一時間！ようやく一カ所取れました・・・・丸一日かかって６カ所外しました・・・・外した中はこんな感じで結構広いですとりあえず次回は中子を押さえていた突起を削って見ようかと・・	第４１２話四苦八苦・・・２００７．６正体不明？Ｐ７９ヘッドいぢりの続きです！と・・その前にこの数週間で多数の方よりこのヘッドの色々な情報を頂きましたその内容を総合するとＬ型としては　比較的末期のヘッドで輸出用１３０Ｚ－Ｔに搭載されていた物のようです輸出用同系列のヘッドでＮ４７ってのもありますがこちらもこのＰ７９ヘッド同様エキゾーストに中子が入っている仕様で燃焼室容量がＰ７９ヘッドより若干少なめな事からＮ４７がノンターボ　Ｐ７９がターボ？もしくはＮ４７→Ｐ７９と進化？したのかそのあたりの見解となりますなにはともあれ　情報を頂いた皆様ありがとうございました話は作業に戻って今回は　エキゾーストポートに入っている中子を外して見ようと思いますまずは　マイナスドライバーなどでこじって見ますが変形するだけで出てくる様子ナシ・・・・・形状を今一度確認するとどうやら　バルブガイドを挿入する前に打ち込んであるらしくどこかをカットするか削って行くかしないと取れないようです・・・・・・そんな訳でまずはリューターで薄く出来る所を削って行きます・・・・・・・う～ん・・・エキゾーストの熱に耐えられるだけあって堅い堅い・・・・・手がかなりシビレましたがなんとか削れる所は削りましたこの状態でペンチで引っこ抜こうとしましたがこれまた全然取れません・・・・・・いいかげん頭に来たので　タガネで切りながら少しづつ取る事に・・・・間違ってバルブガイドを叩き折ってしまわないよう慎重に慎重に・・・・・ようやく一カ所取れました・・・・後同じ行程を５カ所・・・・・・・結局丸一日かかってしまいましたがようやく取り外し完了！とりあえず　外した後のポート形状はこんな感じになっておりますＮ４２　Ｐ９０ヘッドと比べると奥側はかなり広いです　しかしながら中間あたりにヘッドボルト穴の肉があるので狭まっており出口がまた広いと言うひょうたん型になってますとりあえずまずは　中子を押さえていた突起を削って見て今一度探求して見ようと思います
またまたＰ７９ヘッドです・・・リューターでゴリゴリと・・・・・とりあえず中子押さえの突起落とし完了！中子押さえの突起を削るのと合わせ荒削りですが全体的になだらかにして見ました！径の拡大は殆どやっていませんちなみにこちらはＰ９０ノーマルＥＸポート・・・	第４１３話出っ張り削り・・・２００７．６興味本位で飽きたら作業停止の予定？（笑）ですがまたまたＰ７９ヘッドで遊んでおります・・・・そんな訳で先回に続きエキゾースト中子押さえの突起をリューターで落とすついでにバリ等を取ってある程度なだらかに荒削りして行きます！あたたたた・・・・・・作業途中の画像を撮るのを忘れていていきなり作業完了のようですが１日仕事で　まずは突起をボチボチと・・・その後バリやら　鋳造工程の仕様で　鋭角に立ってる箇所などをなだらかに荒削りして見ました！比較の為にノーマルのＰ９０ヘッドを計測して見ると～・・・・・こちらはスクエアポートなので比較になるかは解りませんがポートの横幅が３４ミリ程度・・・・変わってＰ７９ヘッドは　ご覧の通り丸ポートで・・・・と言うか丸ポートになってしまいましたが出口が３９ミリ程度中間の狭まっている所で横幅が３６ミリぐらいで縦幅は変わらず３９ミリでズドンと向かっています良いか悪いかは別にして（笑）見た感じだけでも結構大きいです！！とりあえず今の所はこんな感じですがバルブガイド周辺とシートリング真浦の肉はまだ未着手で鋳肌のままですし余分な肉が多そうなのでこちらも形状修正を含めまだまだ削る必要がありそうです！とりあえず完全にお遊びなのでまた気が向いたら作業して行こうと思いますこちらが今回荒削りしたＰ７９ヘッド
当日は快晴！会場が遊園地だけあって人出も上々でした！ちなみに私は焼き肉宴会がてら前夜祭から・・・・車の方はＰＭＣＳさん（プリンスモータリストクラブサッポロ）のクラブテント横にちゃっかり鎮座・・・・ちなみにヨメさんも愛車スバル３６０で参加していてプチミニカー屋？を展開・・・・	第４１４話北海道ｵｰﾙﾄﾞｶｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙに行く！２００７．７え～とととと・・・・・大体この時期になると　赤平市で行われる北海道クラシックカーフェスティバルのネタで始まるのですが今年は残念な事に中止が決まってしまいました・・・・その代替イベント？と言う訳ではありませんがこの同日に数件開催されたイベントの中で近傍だったと言う事もあって岩見沢　三井グリーンランドで開かれた第２回北海道オールドカーフェスティバルに参加して来ましたイベントの流れは２回目とあって色々と周到してあるようで前夜祭なんかもあったりして当然の事ながら焼き肉宴会を兼ねて前日から乗り込み　人数は少なめながらも色々な方と楽しくお酒を酌み交わしつつ焼き肉をつつきつつ初日を終えましたそんでもって翌日・・・・当然の事ながら二日酔い気味で本イベントスタート・・・・気分とは裏腹に天候は快晴で開催場所が遊園地と言う事もあってローカルイベントながらも結構な人出でした余談ですが　ヨメさんも少し離れた位置に愛車スバル３６０で参加していてこちらはプチミニカー屋さんを展開中でした！そんな感じでの参加でしたのでＰＭＣＳさん（プリンスモータリストクラブサッポロ）のブースとヨメさんの所を行ったり来たりしてました・・・・・参加台数の方はと言うと概略数えて見ても１５０台～と比較的多めで参加資格の範囲も昭和車ならＯＫと気軽に参加出来る事もあってなかなか良い感じでした個人での参加費用も３５００円で記念品　お食事券付きと比較的リーズナブルクラブテントや物販ブースも結構安めの設定でしたので来年もっとクラブテントでの参加やスワップミート　物販などが増えたり　認知度が上がればもっと盛り上がっていいイベントに化けるかもしれませんね他には気になる点として会場イベントでバンド演奏なんかもあったりしたのですが音量が大きく　スピーカーの近くに展示している方などがうるさくて展示位置から避難している所が見受けられたのと一般のイベント入場と遊園地の入場を兼ねている事もあって入場料金の他に駐車場料金がかかってしまい少し高額なのかな？と感じる一面もありましたなかなか難しい一面もありますがもっと楽しい内容のイベントに向けて来年も頑張って欲しい所です
	それでは　北海道オールドカーフェスティバルで見かけたハコな皆様です！
後ろは滑走路です！各車種滑走路を疾走！ハコスカ画像は？う～ん・・・・自分も順番待ちで並んでるので撮れませんでした・・・・こんなマシンや・・・・こう言った方々も走行！	第４１５話空知ＯＢＣクラブイベントに行く！２００７．７先週今週と続けざまでイベント三昧と言う事で今回は美唄農道着陸場で不定期に開催される空知オールボーイ旧車クラブのイベントに（古い車とおじさんたちの集い）に参加して来ました！天候はまたまた快晴でのんびりとした１日を過ごしましたなにはともあれこのイベント昨今　エンジン始動不可のイベントが増える中滑走路を走る事が出来るイベントとしてローカルながら知る人は知るイベントでもあります！残念な事に自分も走行する為　順番待ちしてたので走行画像はあまり撮れませんでしたが自分も含め　おのおのの方がブーンと疾走する姿はなかなか面白いもんです来年も時間が許せばまた参加して見ようと思います
	それでは古い車とおじさんたちの集いでお見かけしたハコな皆様です私はこんな感じで１日の～んびり！