 またまたカンペでブシャ〜！ 今回使うプーリーはド定番のニスモプーリーです  じゃじゃ〜ん ちなみに用紙はユポタックって名前の 耐候性シール用紙です  角度シールを貼ったニスモプーリーは既に公開済みですが Ｓ２０プーリーは貼り付けたらこんな感じに・・・ ちなみに ベースは同じでデータを拡大縮小するだけなので Ａ４サイズ以内の大きさで貼る位置さえ開いてれば 他のプーリーでも作成可能です 元データはＴＯＰにも貼ってありますがこちらからもどうぞ （下のリンクを右クリックして 対象をファイルに保存で保存出来ます） プーリー用クランク角度シール画像 |
第０４６話 あった方がヨシ！ ２０１６．２  ニスモプーリーと言う事は 角度シールを貼っといた方が 後で色々と便利なので 昔作ったプーリーシールを印刷 ニスモ用シール１枚だけだと Ａ４シール用紙が余ってもったいないので・・・  チョキチョキカットしたら 既に印刷時にナニ用か出まくりですが Ｓ２０純正プーリー用クランク角度シールと ニスモプーリー用クランク角度シールの完成 |
 初期のバルタイも取ったのでヘッド本合体です  カムホルダーとカムには既にクランク０のマーキングをしてるので そこ合わせてチェーンをかけるだけです ちなみに今回使うチェーンテンショナーは ２４１話で作った飛び出さない仕様に引っ込まない機構を加えた 自作飛び出さない＆引っ込まないよテンショナーですが 最近は改造用部品を安く売ってるようなので それを買って作った方がお金と労力が節約出来そうです（笑） |
第０４７話 本合体！ ２０１６．３  中古メタルガスケット使用なんで メタルガスケットに液状パッキンを伸ばして塗布したら とっとと合体！  ヘッド合体完了！ 今日の所はここで終了・・・ |
 フロントカバーのガスケットですが 原本（純正）を残し売り切れ・・・ このままじゃ作業が進まないので なんでお絵かき開始！（笑） |
第０４８話 売り切れ・・・ ２０１６．３  カット完了で一応完成！ ボルト穴は保管中そこから腰が無くなって フニャフニャになりがちなので使う時に開けます これでガスケットも揃ったので次回は フロントカバーの取り付けが出来そうです |
 フロントカバー合体と行きますか！  ようやくフロントカバー合体！ だいぶ形になって来ました |
第０４９話 ようやくカバーに！ ２０１６．３  カバー合体の前に一応タペット調整を・・・ ＥＸ０．３ ＩＮ０．２５で取って見ましたが 車庫内が冷えすぎてて全くアテにならず・・・・ 使うときに再調整必須ですね |
 オイルパン取り付けで〜す 今回そんなに拘りが無いので無加工でそのまま（笑）  完璧派の方はレベルゲージをフロントに移設になるんでしょうが リア→フロント移設はレベルゲージ穴が オイル吸い上げラインを貫通するなど 若干の加工リスクと加工後リスクを伴うので 「どうしても」って場合じゃない限りやりません なんで簡単なコレ（笑）一応Ｈの位置は確認出来るので 今まで特に不便を感じた事はありません  お決まりのレベルゲージ抜け止めも取り付け |
第０５０話 オイルパン！ ２０１６．３  しか〜し！このブロック レバルゲージ位置が後ろなので こんな感じになっちゃいます と言うかＬ２８ブロックの８割以上は後ろゲージなので・・・  これでＯＫ |
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