これまたカギ無しです・・・ なには無くともバラす・・・ さっさとコマを組み替えて・・ シリンダー完成！ 出来上がり〜！	第１０１話 カギを作る！（メインキー編） ２００２．１１ 先回　カギ無しシリンダーからドアキーを作ったので 今回はメインキーの作成に入ります！ これが出来上がれば　完全にカギ復活となります まあ　なには無くとも　カギを分解して行きます！ このタイプは　簡単に分解出来たのですが 中には　シリンダー抜け防止のピンが 圧入になっている物もあり そのタイプは復活させる事が出来ません あぁ・・・簡単な方で良かった・・・・ ほんでもって　またまた　例の拾い集めたカギの中から カギを選んで合わせます メインキーは　ドアキーのように同じカギで回る所が 何カ所もないので　 作業が簡単なよう　シリンダーをカギに合わせます （ドアキーはカギをシリンダーに合わせた！） コマを引っこ抜いて〜！ 高さを合わせて〜！ ホイ！ シリンダー完成！ これを組み付ければ　あらら！ あっと言う間に　カギ復活です〜！ またまた書きますが あくまで　レストアの一環と言う事で・・・・
ようやく完成・・・・	第１０２話 ようやく・・・・ ２００２．１１ 色んな事情でほったらかしだったエンブレムですが ようやく着色〜乾燥が終わりました 白の部分に気泡が入ってしまいましたが どうせ装着して汚れて行くので 出来としてはマルです！ エンブレムも出来た事だし 次は　今ついているエンブレムを フェンダーに傷をつけないで いかに外すかを考えるか・・・・・・・
部品取り車のストラット〜！ 下皿を外します！ 数百円で手に入れたＳ１３用車高調！　 これから部品取りします 部品取り完了！ で・・・コレが前に作った車高調 これも４ドアに使用予定なので オーバーホールを兼ねてバラします 左から ハコスカノーマル 以前使用していた　トキコの　プロドラッグＧ お馴染みＧＡＢ ＴＲＤ製ＡＥ９２ショック 今回は９２ショックで作ります！ 作業前ずらっと並べて見ていると・・・・・・ ん？？？ ぎえ〜っ！ 右ストラットが違う車種のヤツだ・・・・・・ （画像左） 頭に来たので車高調作りはヤメ・・・ 気分転換で　タイプＭマスター 方向逆転取り付けアダプターを もう１つ作りました	第１０３話 作る予定が・・・・・ （車高調ストラット作成その１） ２００２．１１ 前々から気にくわなかった車高調を 作り直す事にしました とりあえず　部品取り車のストラットを外して 車高調作りお決まりの　下皿をサンダーで 外します！ 外し終わったら 今回の為に数百円で入手した Ｓ１３用　車高調を分解・・・・・ 旨い事に　バネレートが８Ｋなので ハコスカにそのまま使えそうです で・・・ ストラット部分は　ねじの所しか使わないので 余計な物をサンダーでそぎ落として行きます！ ネジ部分採取完了〜！ 前に使っていた　車高調ストラットも 今　レストア最中の４ドアに使用予定なので オーバーホールを兼ねて 分解して行きます！ お次はショックの選択です ハコスカノーマルは　使う気もおこらないのでポイ！ トキコのプロドラッグＧは直線番長仕様ならもってこいですが そこそこ走れるようにしたいためペケ ＧＡＢは４ドアで使うのでサヨナラ〜 残るは　ＡＥ９２用 （と言うか　最初から　ショートストロークで行こうと 決めていたんですが・・・） ＡＥ９２用を使うとショックの全長が短い為 パイプなどを切って　ストラットケースに入れるか ケース自体を　短くしなければいけません そこで　ピッタリ入るように切ってしまうと 恐ろしい程　車高が下がってしまうので ＡＥ９２ショック減衰筒部分プラス３０ミリになるよう ストラットを切断します そんでもって　まじまじと使う部品を並べて見ていると・・・・・ ん？？？？？ あり？？ なんか違う・・・・・・・・ ギエーッ！ 部品取り車に付いていたストラットですが 右の車種が違っています・・・・・ （多分ＤＲ用・・・） 並べると　右側の内斜がキツい・・・・・・・ こりゃ　ダメだ・・・・・・・ 頭に来たので　ここで　作業終了！ かなりショックだったので　ちょっと間をおいてから もう１台の部品取りからストラットを外して来る事にします・・・ ここで　帰ってしまうと　無意味な１日になってしまうので 気分転換を兼ねて ４ドア用に　タイプＭマスター 方向逆転取り付けアダプターを　もう１つ作りました・・・・ はぁ〜・・・・ まさか　左右違うストラットが付いてるなんて・・・ ツイてない・・・ 来週には　作業再開出来るかな・・・・・
片方は割れてたようで鏡自体ナシ・・ もう片方も腐食でまだら状態・・・ ラメ入り手鏡・・・だそうです・・・ ２つ買いました！ 削り終わり！ こんなバネ・・・ 台座も半分ぐらい　土に還ってる・・・ ホイ！完成！	第１０４話 ミラーを直す！ ２００２．１１ 先週ストラットでヒドい目にあったので 若干違う事をしようと思い 部品取り４ドアに付いていた ４４ミラーを直す事にしました 片方は　鏡はついているのですが 腐食がひどく　まだら模様状態・・・ もう片方は　割れたらしく 鏡自体がついていませんでした と　言う事で　適当な鏡を探しに出かけます！ 思い当たるのは〜・・・・・ １００円ショップ！ 予想通り　かなり近い大きさの物がありました！ しかも価格は　２枚で２００円！ （当たり前か・・・・） かなり近いとは言っても　 外周が１ミリ程大きかったので グラインダーで外周を削って行きます！ で・・組み込み・・・・・・・ ん？？ 割れていた方のスプリングが 当然無いので　廃材から　 適当なバネ持って来て 丁度いい長さにカットします ガラス組み込み完了〜！ ついでに　ミラー下の台座も かなりの勢いで腐っていたので １ｍｍ板を折り曲げて 作ってしまいます！ それで〜・・・ 全てを組み付けたら〜！ ホイ完成！ 結構程度もいいので ４ドアにでも使うかな〜！
今度こそ　ハコスカストラットです！ おう！　今度は左右同じだ・・・・ （アタリマエか・・・・） 適当な鉄パイプを２０ｍｍに切る・・・ （スペーサー用） 切りつめました・・・ 一応長さの比較と言う事で 左　ＴＲＤ　ＡＥ９２ショック 右　ハコスカノーマル ほんで　溶接！ 全て組み付けて　完成！ 赤に塗っちゃったりしてますが・・・	第１０５話 今度こそ・・・・ ２００２．１２ （車高調ストラット作成　その２） 先週　作業に取りかかったにも関わらず 持ってきたストラットの左右が違うと言う アクシデントがありましたが 気を取り直して　違う部品取りから ストラットを外して来ました！ これで　作業再開です とりあえずある程度バラして この前の事もあるので 一応確認して見ます・・・・・・ 間違いないようです・・・・ 良かった・・・・・ では　作業再開！ 前の作業の続きで 今回使用するストラットは ＴＲＤ（トキコ製）のＡＥ９２ショートを使います ハコスカノーマル減衰筒部分が４００ミリ ＡＥ９２ショックが３３０ミリと ７０ミリ短いので　その部分をカット！ ・・・と行きたいのですが マトモに切ってしまうと 劇的な程シャコタン状態になってしまうので 中に２０ミリのスペーサーを挿入して ５０ミリ短縮で行こうと思います！ ネジ部分を２３０ミリでカット済みなので 足しての長さ３５０ミリにする為 ストラットの上から ２８０ミリ切断します！ 切断したら　一応ショックを入れて確認！ 丁度良いので　ずれないよう 古いストラットを入れて仮付けします そして　本溶接！ このままでは　味け無いので 色なんか塗って見ました！ もろもろの部品を組み付けて ホイ　完成〜！ 今度は　これに付く タイプＭキャリパーのブラケットを・・・・・ と行きたいんですが ローターを買うお金が・・・・・・・・ 本当の完成は　まだまだ先になりそうです・・・

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