FX自動売買
恋活
家電バーゲン
放射能測定器

各種各仕様L型エンジン S20エンジン
ソレックス?OER?やった事のある
キャブジェットセッティングのページ

現在進行形&過去を思い出しつつ書いてますので 
これからも加筆修正多々ありですが あくまで参考・・・と言う事で・・・・・

SOLEX40 エンジン ニードルV アウターV インナーV パイロット メイン エアー ポンプ 備考
S20 1.6 32 10 55 145 180 45 GT−R標準
S20 1.6 32 10 52.5 135 180 45 Z432標準
S20 1.6 36 10 55 145 200 40
L20(カム74) 1.6 36 12 52.5 150 190 40
L28 1.8 36 12 55 185 210 45


SOLEX44 エンジン ニードルV アウターV インナーV パイロット メイン エアー ポンプ 備考
L20 1.8 34 標準 52.5 150 200 40
L20(カム78) 1.8 34 標準 55 155 200 40
S20 1.8 34 標準 55 150 230 40
S20
カメアリハイコンプ
1.8 34 標準 55 155 230 40 28年5月〜検証中
L28 1.8 34 標準 55 185 210 45
L28(カム74) 1.8 37 標準 57.5 190 210 45
L3.0カム74
N42圧縮11:1
IVEVノーマル
2.0 38 標準 57.5 200 230 40
3.0
カムIN72
  EX82
N42圧縮11:1
IVEVノーマル
1.8 34 標準 57.5 190 240 35
L3.0カム74
E88圧縮12:1
IV46EVノーマル
2.0 37 標準 57.5 195 220 40
L3.1カム78
N42圧縮13:1
IV46EV38
2.0 40 標準 60 210 240 45


SOLEX50 エンジン ニードルV アウターV インナーV パイロット メイン エアー ポンプ 備考
L3.0カム78
N42圧縮13:1
IV46EV38
2.0 標準 標準 62.5 220 220 ※55 ※ポンプIV固定
L3.0カム74
N42圧縮11:1
IVEVノーマル
2.0 標準 標準 62.5 215 210 ※55 ※ポンプIV固定
L3.0カム76
E88圧縮12:1
IV46EVノーマル
2.0 標準 標準 62.5 220 220 ※55 ※ポンプIV固定
L3.1カム78
N42圧縮13:1
IV46EV38
2.0 標準 標準 65 230 220 ※55 ※ポンプIV固定


OER45 エンジン ニードルV アウターV インナーV パイロット メイン エアー ポンプ 備考
S20 2.0 36(標準) 標準 50F8※ 150 190 40 暫定状態検証中
L28 2.0 36(標準) 標準 55 175 220 40
L3.0カム74
E88圧縮12.1
IV46EVノーマル
2.0 36(標準) 標準 57.5 185 230 40

※ウェーバー用パイロットジェットホルダ&パイロットジェット使用


OER50 エンジン ニードルV アウターV インナーV パイロット メイン エアー ポンプ 備考
L3.0カム74
E88圧縮12:1
IV46EVノーマル
2.3 43(標準) 標準 60 210 220 45
L3.1カム76
N42圧縮13:1
IV46EV38
2.3 43(標準) 標準 62.5 215 220 45
L3.1カム78
N42圧縮13:1
IV46EV38
2.3 43(標準) 標準 65 220 230 45



トップ