 ドアロックノブを引いたら前触れも無くポロン・・・ ちなみによくある現象です（笑） 以前なら速攻でゴミ箱にポイ・・・な所ですが 何が無くなるか解らないこのご時世なので治す事にします  とりあえず使えそうな感じになりました 当分これで使ってみる事にします |
第０６６話 取れた・・・ ２０１６．５  プラリペアで繋ぎますが あまり堅固には結合しないって話もあるので その場しのぎかも・・・ |
 ハコスカ前期純正はアホらしいほど高いので 一応日産純正ですが車種不明の似たようなヤツをＧＥＴ！ しては見たものの・・・・ |
第０６７話 あった方が・・・ ２０１６．５  案の定長すぎて入らないので短くしないとダメですね 安物買いの銭失いにならない事を願うばかりです・・・ |
 先回からの続きで〜す！  ＭＡＸ長い方がいいに決まってるので 全長が５７０ｍｍになるようにします 下側の溶接された部品を剥がした後 中のシャフトと外側ケースの下端が段違いだったんで まずはガワをカットした後に 芯のシャフトをカットカット！  これで収まるようになりました！  リアも同様に・・・・ 前後バンパーブラケットの耐力には一抹の不安が残りますが 一応使用に耐える品物が完成です ちなみに パンタグラフジャッキより数倍楽な気が・・・（笑） |
第０６８話 切断！ ２０１６．５  本物の長さは解りませんが ココに納める為には 全長が最大で５７０ミリってトコでしょうか？  下端の部品を元通り溶接したら作業は完了！  使えなきゃ意味が無いんで遊んで見る事に！ まずはフロントから ちなみにちゃんと上がってます（笑） |
 昨日作ったジャッキですが 当時モノ感バリバリでこのままでもそれらしくていいんですが ヨメさんにしたら小汚いただの鉄屑らしいので・・・・  こんな感じになりました！ |
第０６９話 色塗り・・・ ２０１６．５  軽くペーパーで足付けしたら カンペでブシャ〜！ ちなみに色はシャリーのホイールを塗った時の余りなので 特にこだわりはありません・・・（笑）  これで鉄屑扱いされなくて済みそう（笑） |
 ならしがてらノロノロとチョロチョロしてましたが いいかげん終了につき 全開解禁（笑）  まずは様子見でパイロットを５２．５に落として実走すると 若干不調が改善しました これで パイロット５２．５ メイン１５０ エア２００に でも まだおかしい感じです とりあえず今日の所はこれで終了・・・ |
第０７０話 解禁！ ２０１６．５  ブン回して早速判明した事が・・・・ ４速２８００〜３１００回転あたりの繋がりが 明らかに濃い方のガクガク感・・・・ ちなみに初期値は パイロット５５ メイン１５０ エア２００です |
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