インターセプター主催
２００６スカイラインミーティング

いざ出陣！

フリー走行中毎年恒例のスピンも！
あ～なって　こ～なりました・・・・（笑）
でも　この時はなんとか自力脱出　車も異常無し！

ぶ～んぶ～ん・・・・
フリー走行１回目２回目　トータル４０分は元気でした・・・
しかし３本目の予選で・・・・・・・

今年の白老はこれにて終了・・・・
課題は山ほどありますね・・・・・

第３６０話
スカイラインミーティングに行く！
２００６．９

さ～て！今年も待ちに待ったスカイラインミーティングです！！
先月のエンジンブロー等もありましたが
なんとか参加にこぎ着けました・・・・・

なんだかんだと用意しながらもイベント開始！
まずは写真撮影等々で車を並べ
集合写真を撮ったら～・・・・・・・
今年はフリー走行２０分２回　レースの予選２０分１回
７ラップ本レースと４回の走行で
まずは１回目のフリー走行です！
４週程は車の確認とタイヤ暖めに費やし
５週目あたりから序助にペースを上げて行きます！
途中に頑張りすぎて　毎年恒例？のスピンもありましたが
それを除き調子よくコースを回ること２０分　１回目終了です
ベストラップは１１週目の１．１５秒２４３と
安全パイで走った割には良い感じでした！

そんでもって　他の２クラスを待ってる間に
キャブジェットをこちょこちょと変更・・・・・
キャブはソレックスの５０で
当初パイロット７０　メイン２５０　エアー２３０だったのを
メインだけ変更して　２６０としました
そんな事をやってるうちに　２回目の走行開始です
それでは出発！
様子見で数周回って見ますが
そんなに悪い感じはしなかったので
ピットには入らずそのまま走行！
そこそこタイムを意識しながら走って２回目も異常無く終了
帰ってきた所　コントロールタワーからの呼び出し・・・
なんだか計測器の不調だったようでタイムが変との事でした・・・・
まあ　いい感じで走れたので　それなりに刻んでるのでは無いかと・・・

そんでもって　水分補給やら休憩やらでイスに座ってぐったりしていると
あっと言う間に３回目走行で予選開始です！！！！
３週目あたりから本気で行こうと心に決め出発！
序助にタイムを稼ぎにペースアップして行った所・・・・・・
アチョ～！コース馬の背でインを取りすぎてタイヤ一本分ダートに・・・・
ドガッ！ガンッ！結構な衝撃でかなりバンプしましたが計器に異常は？？？？
ありりりりり？？？？？？？油圧が～～～～～～！！！！！！
ちょっとアクセルを煽って見ますが油圧０のまま・・・・
（この間数秒）
こりゃイカん！！！！
すぐさまキーをＯＦＦにしてエンジンを止め
惰性でコース外にエスケープしました・・・・・・・・・
後は３本目終了後　レスキューカーに引っ張られ
パドックに帰還・・・・・・・・・

一応下回りを見て見ると～・・・・
オイルポンプにはコースの土が付着していましたが
オイルポンプ　オイルパンに漏れ　破損は無し
じゃあなんで？？？？？
丁度右にＧがかかった状態で弾んだので
オイルポンプがエアを噛んだのかなんなのか・・・・・・

その後油温が５０°以下になったのち
エンジンを始動して確認して見るも
油圧は２キロ程度しかかからず・・・・・・・・
あちゃ～・・・・メタルが逝ってるようです～・・・・・・
一応周回のタイムを確認して見ると
先回のフリー走行時のタイム　１分１３秒８８には及びませんが
トラブル前の周回で１分１４秒２とペースを上げる前にしては
ソコソコのタイムで走っていたようです・・・・・・・・・

そんな訳で今年の白老はこれで終了・・・・
今年も無事完走ならず・・・・・・・と残念な結果でしたが
序助に良くなっとると自分に言い聞かせて
来年に向けて　新たなスタートを踏む決心をしたのでした・・・・・