2人がかり・・・・(笑)
右 まさ〜し氏
左 ボク


あ〜でも無い こーでも無い・・・
まだやってます・・・
しか〜し・・・至福の時でもあります・・・
第161話
寄ってたかって!
2003.11


先日某氏キチに持ち込んだエンジンですが
要所要所でダメな所が有り
今日 もう1つのエンジンを搬入!

案の定寄ってたかって分解開始!

外した後も ヘッドを見ては〜・・・・・
ピストンを見ては〜・・・・・・・
・・・・・・・・・・・
とりあえず 方向的には
前に持ち込んだエンジンに付いてたピストン&カム
新たに用意したN42 89パイブロック
L28クランクはバラした2基&もう1本の中で
1番曲がりが少ないヤツをチョイス!
ヘッドは今回バラしたエンジンの物と
これまた バラバラの中いいとこ取りで行く予定です

はてさて どんなエンジンになる事でしょう・・・・
あぁ・・・楽しみだ・・・・


こっちはこの前壊したエンジンのヘッド
ちなみにN42です

ポートはこんな感じ・・・



こちらは後から持ってきたエンジンのヘッド
E88です


マニ側はIN OUT共拡大


バルブはインテークのみビッグバルブ


46ミリビッグバルブ
第162話
どちらを使うか・・・・
2003.12


今週も某氏の札幌基地におじゃましています

そんでもって まさ〜し氏と共に
この前バラしたエンジンのヘッドを考察・・・
振り返りますと〜
壊したエンジンのヘッドはN42で 面研修正程度
バルブノーマル
インテークもマニ側ちょっとだけ拡大仕様です

で今回バラしてる 後から持ってきたエンジンは〜
ヘッドはE88ですがマニ側ポートは
IN OUT共拡大
燃焼室側はインテーク側がビッグバルブ
エキゾースト ノーマルってトコです

う〜ん・・・・・
どちらを使うか迷い所ですが
面白みがありそうなのはE88に軍配が・・・・・
・・・・・・
おのずと 使うヘッドはこちらに決定ですね!
N42ヘッド君は今回お休みしてもらいます・・・
いいとこ取りのかき集め仕様予定なので
ヘッドはこのE88改仕様 軍資金に余裕があれば
エキゾーストもビッグバルブ化するかも・・・・
カムは 手持ちの74度加工カムで決定!

と夢は膨らんでいますが まだまだ
ヘッドをバラした段階・・・・・・
これからが凄く楽しみです!

片方は4穴加工済みローター
ちなみに左R32 右Z32
同じか・・・・


こんな棒を3本・・・
あれば5本がいいんですが・・・


こうやって加工済みローターを
治具にするだけです・・・


ホイ完成!
第163話
ボツネタ しょの1・・・
2003.12


特になにかやった訳ではありません・・・・
とある物を買った為
ボチボチと作っていた物がボツになりました・・・

過去の作業工程ですがもったいないので
(ネタが無いので・・・)
アップで〜す

で・・まずは ブレーキローター5穴→4穴加工編

とは言ってもまっさらからやる訳では無く
過去4穴加工に出したZ32ローターを治具にします

R32ローターですが ハブボルトの通る穴の直径が
12.7ミリのインチサイズになっています
インチサイズ・・・・と言えば工具!
と言う事で 壊れたスピンナーハンドルやらなんやら
棒状になった物をノギスで計りまくります
で・・・犠牲になったのが
エクステンションでした・・・・・
本来は3センチで5本ぐらい欲しいトコなんですが
長さ的に3本ぐらいしかとれませんでした・・・
探すのも面倒なので3本で実行!

で・・・ナニをするかと言うと
ローターの表側どうし向き合わせて
純正の5穴に鉄棒を打ち込んで行きます・・・

後は4穴加工してある穴をガイドにして
12.7ミリで穴をあけるだけ・・・・

と言う事で完成です!
バランスは?・・・・・・・
・・・・・・・・・・
多分大丈夫でしょう・・・(笑)

作ろうとしてたのはR32タイプM
リヤキャリパーブラケットでした・・・


で 仮着け溶接・・・・
なんでセンター穴が
開いて無いのかと言うと・・・・

第164話
ボツネタ しょの2・・・
2003.12


さてさて ボツネタの続きです

何故 R32タイプMローターを4穴化したかと言うと・・・
当然キャリパーを着けたいから・・・・
しか〜し なかなかヒマが無く途中で頓挫してました・・・

で本題に戻って作成ですが
穴の位置は バックプレートからケガキ針で転写
キャリパー取り付け部は別で溶接です

そして 仮付け溶接・・・・・
この時何故 ハブの貫通する
センターの穴を開けて無いのかと言うと・・・
それは ここを開けるとハブ中心位置から
キャリパー取り付け穴位置
までの距離が出しづらくなるからです

と・・・ここまでで作業ストップ・・・・・
う〜ん・・・ コレは完成させた方がいいのか
それとも ゴミ? はてさてどうなる事やら・・・・
 

ドリルで穴を開けまくる
で 中ぐり完了!


リューターなどで仕上げ・・・
の前にガス切断でパッパと
バリ落とし・・・・


仕上げはリューター?
じゃ無くて
ハンドグラインダーで・・・・


色も塗って見ました!一応これで
R32キャリパーブラケットの完成・・・
第165話
ボツネタ・・のつもりが・・・
2003.12


先回 先先回と過去のお蔵入り作業をアップしていたのですが
結局もったいなさに駆られて 作業を進める事にしました・・

まずは キャリパーブラケットのハブ穴を開けます
こんな大きいドリルなんて無いので
普通のドリルで外周に穴を・・・・・
それを全周繰り返して 中ぐり完了です

このままでは バリが残りまくりなので
リューターなどで内側を仕上げ・・・・
の前に ガス切断を利用して
ギリギリまでパッパと吹き飛ばして行きます

そして最後の仕上げでリューターで・・・
とこれまた悠長なので
ハンドグラインダーの保護カバーを
取っ払って ガリガリと仕上げて行きます

そして色を塗って一応完成!
R324穴加工リアローターの外径に
位置を併せてあるので
後はローターを付けて見て
キャリパーのセンターにちゃんと挟まるよう
トレッドスペーサーなどでローター位置を
決めればおしまいです・・・・

はぁ〜・・・結局作ってしまいました・・・・
まあ おいていても腐る物では無いのでヨシとします・・・

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